Spørgsmål, der kræver opmærksomhed i elevatordekoration

Elevatorsikkerhed er forudsætningen for elevatoræstetik. Kun på dette grundlag kan vi udvikle flere og bedre designløsninger til at gøre vores almindeligt brugte iskolde biler varme og frydende for øjet.

(1) Overvægt efter bildekoration

I den relevante information i mange år ændres bilens vægt på grund af elevatorens udsmykning, hvilket medfører, at balancekoefficienten ikke opfylder kravene, hvilket resulterer i mange elevatorulykker af forskellig grad. Vægten af ​​elevatorstolen efter dekoration er beregnet efter vægten på ca. 320 kg for 1 ton af bilen, og vægten efter dekoration overstiger 380 kg. For at få elevatoren til at vende tilbage til basispunktet (det vil sige for at nå den oprindelige balancekoefficient) og øge vægten med 190 kg, det vil sige, tilføje 570 kg til den samlede vægt af traktionsmaskinen. Selvfølgelig har elevatordesignet overvægtige reserverede data. Men hvis antallet overskrides, vil hovedmotoren, gearet, hovedakslen og hvert ståltov og kabelrulle have forskellige grader af metaltræthed. Ethvert testværktøj vil ikke fungere på grund af denne slags konsekvenser. For eksempel kan uddybningen af ​​kabelrullegraven kun bedømmes ud fra erfaring. Selve elevatoren er overvægtig, så elevatoren ikke let buffer et sekund under drift, hvilket kan forårsage forskellige ulykker i elevatoren, især for højhastighedselevatorer og maskinrumsløse elevatorer. Derfor er det i dekorationsdesignet nødvendigt at kontrollere vægten af ​​dekorationen. Hvert år rundt om i verden sker der forskellige ulykker forårsaget af overvægt efter elevatorrenovering. Men indtil videre har det ikke fået rigtig opmærksomhed. I elevatordekorationsdesignet, prøv ikke at vælge for mange tunge materialer.

(2) Bildekorationen skal forlade det livreddende vindue (escape port)

Når elevatoren kører og der sker et uheld, hvis den ikke kan vende tilbage til nivelleringsgulvet, kan bildøren ikke åbnes, og bilen står naturligvis i mezzaninen. Når operatøren redder folk, er det nødvendigt at bruge redningsvinduet på toppen af ​​bilen for at redde de fastklemte passagerer. Hvis redningsvinduet ikke efterlades på plads under udsmykningen, vil det øge besværet og forsinke redningsmanden i lang tid. Passagerer, der er fanget i et sekund mere, vil være mere farlige (den første er psykologisk frygt), så i designprocessen skal man være opmærksom på hensynet til de livreddende vinduer og dekorationens æstetik. På grund af menneskers nærhed til naturen er træ hovedpersonen som det materiale, der bruges til dekoration. Hvis bilen er lavet af for meget træ, kan det forårsage en uheldig brand. I brugsprocessen kan brandhæmmende belægninger naturligvis påføres træoverfladen i henhold til brandbekæmpelsespraksis. Men på grund af den langvarige drift af bilen op og ned, kan ledningerne forårsage ældningsskader på den ydre hud, og bilens plads er begrænset. Når strømforsyningen er i kontakt med træet, og ilden starter, i et lille rum, hvis der er ild og røg, har passagererne ingen mulighed for at undslippe.

Det er naturligvis brugerens ønske, at vores entreprenører ud fra deres ansvar og oprigtighed over for passagerer fuldt ud skal overveje den mulige overbelastning af bilen efter dekoration og opsætning af livreddende ruder. Selvfølgelig er der andre detaljer, som vi skal være mere opmærksomme på.