Hvad skal man gøre, når man er fanget i passagerelevatoren?

Hvad skal man gøre, når en passager er fanget i en passagerelevator?

Når en passager er fanget i bilen på grund af strømsvigt, sikkerhedsanordningens handling eller funktionsfejl, skal passageren forblive rolig og trøste den fastklemte person. Tryk på den gule knap med en alarmklokke eller på samtaleanlægget for at få hjælp, eller ring til ledelsen Kontakt med omverdenen på telefon og telefon til elevatorvedligeholdelsesenheden. (Når de ovennævnte tre metoder ikke kan nås, kan du banke let på elevatorstolens dør og ringe højlydt efter hjælp), og elevatoradministratoren eller vagthavende personale i ejendomsadministrationen skal kontakte omverdenen. Underret det professionelle og tekniske personale i elevatorvedligeholdelsesenheden til redning.

For at forhindre, at bilen pludselig starter og falder, mens du venter, er det bedst at sætte sig på hug eller holde i bilens gelænder. Når fagfolk kommer for at redde, bør de samarbejde med deres handlinger. Bilen har ventilationshuller, som ikke vil forårsage kvælning; nødbelysningen af ​​bilen kan holde i en periode.

Det er strengt forbudt at åbne elevatorstolens dør med magt eller forsøge at flygte fra sikkerhedsvinduet på toppen af ​​bilen (sikkerhedsvinduet bruges kun af fagfolk til nødredning eller vedligeholdelse) for at forhindre personlig klipning eller faldende tilskadekomne.

Hvad skal passagerer gøre, når de opdager, at elevatoren kører unormalt (falder af overhastighed)?

Sandsynligheden for svigt af elevatoren, der falder ved overhastighed, er ekstremt lav. Først og fremmest er sikkerhedsfaktoren for elevatorwiren mindst 12 gange. Normalt bruger passagerelevatorer mere end fire ståltove, hvilket svarer til at øge sikkerheden med 4 gange. I virkeligheden er muligheden for, at alle ståltove knækker på samme tid i den samme elevator, næsten nul. Som specialudstyr er elevatorer underlagt obligatorisk vedligeholdelse hver 15. dag. Når vedligeholdelse konstaterer, at elevatortovets nominelle diameter er slidt mere end 10 %, eller et af ståltovene har knækkede tråde, skal ståltovet straks udskiftes.

For det andet er der ud over ståltovet mange sikkerhedslåsebeskyttelsesanordninger for at forhindre fald. For eksempel kan hastighedsbegrænseren og beskyttelsesanordningen for opadgående overhastighed forhindre elevatoren i at overskride hastigheden, når den kører op og ned, såsom elevatoren kan foretage et nødstop med det samme, når elevatoren overskrider hastigheden; og sikkerhedsudstyret kan låse bilen på styreskinnen, når elevatoren er ude af kontrol og overskrider hastigheden; Støddæmperen i pit kan reducere stød modtaget af passagererne under hugsiddende og topping. Derfor er der som udgangspunkt ingen livsfare i, at elevatoren falder i overfart.

Hvis elevatoren pludselig falder over hastigheden under operationen, skal passagererne løfte deres hæle, bruge hele deres kropsvægt til at støtte tæerne, sætte sig på hug og holde bilen med hænderne eller holde deres hoveder for at forhindre bilen i at skynde sig. til toppen eller hug til bunden. ofre skete. Hvis der er last i sedanen, skal lasten stabiliseres for at forhindre, at den falder ned og skader mennesker.